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Destaque do mês:

Tomica Custom Mitsubishi Jeep H-J58

Com tecnologia do Blogger.

Taiyo Big Machine Non-Fall Bump´N Go


 

 
 
 
 


Fabricante: Taiyo
Modelo: ---
Ref.: C-406
País: Japão
Produção: ~1965-75
Material: Chapa / Plástico
Escala: 1:16

Como não podia deixar de ser, entre os inúmeros brinquedos que fizeram parte da minha infância estão os carros a pilhas. E apesar de não ser muito interessante ficar apenas a olhar para o carro, houve dois de que me lembro claramente: um é o que mostro aqui e o outro era um bonito Ford Mustang. O Big Machine reproduz um carro das corridas das provas de resistência, bastante semelhante ao Porsche 917, que a Taiyo também fabricou. Tem corpo em chapa litografada, vidro do habitáculo em plástico azul permitindo ver as engrenagens. A base também ela é em plastico assim como as rodas que têm o piso em borracha. Tem uma luz vermelha na traseira que pisca durante o funcionamento. Dispunha também de uma asa traseira amovível que devido a esse facto frequentemente se extravia, como aconteceu neste caso. Funcionava a pilhas e de duas formas: no chão mudando de direcção sempre que encontra um obstáculo ou em cima de uma mesa recuando sempre que chegava ao fim da mesma, o que nem sempre acontecia. Foi fabricado em três cores, branco, vermelho e amarelo tendo também sido feita uma versão com controle remoto com a referência C-537. Está marcado na base na tampa do compartimento das pilhas com a palavra Taiyo e Made in Japan.


Ixo Models Peugeot DMA Plateau 1949


 
 
 
 
 

Fabricante: Ixo Models
Modelo: Peugeot DMA
Número: CLC129
País: China
Produção: 2004
Material: Diecast
Escala: 1:43


Construída a partir de 1941, a Peugeot DMA, foi o primeiro veículo de cabine avançada da marca de Sochaux. Tinha uma capacidade de carga de duas toneladas sendo equipada com o motor do Peugeot 402. Tinha cerca de 45 cv, uma velocidade máxima de 70 km/h consumindo 20 litros aos 100 km/h. Tinha um eixo traseiro com rodado duplo, caixa de 4 velocidades, suspensão frontal independente e travões hidráulicos. A alavanca das mudanças era montada na coluna de direcção oferecendo assim uma cabine mais espaçosa. 



Em Setembro de 1946 é introduzida uma nova versão, a DMAH, agora equipada com uma cabine soldada em vez de rebitada e vidros de abrir na vertical em vez de correr. Em 1948 é a vez da Q3A suceder à DMAH tendo agora uma carga útil de 1400 kg e eixo traseiro com rodado simples atrás. Passa a ser equipada com o motor do Peugeot 203. Tinha agora uma potência de 40 cv e 3800 rpm, o que lhe permitia atingir os 65 km/h e um consumo de 14 litros aos 100 km/h. A alavanca das mudanças continua na coluna de direcção, dispondo agora de amortecedores hidráulicos às quatro rodas. É fabricada até 1950, altura em que é substituída pela D3A.



A miniatura está bem reproduzida, com bons detalhes, mas há algumas incoerências na legenda da base em relação ao ano e versão apresentada. Quanto ao ano como já vimos aqui a versão de 1949 era a Q3A de rodado traseiro simples e não duplo como está na miniatura. Noutra perspectiva a DMA tinha a cabine rebitada e vidros de correr o que faz a meu ver que a inscrição mais correcta fosse talvez Peugeot DMAH Plateau 1946.

Produção:
  • 1941 a 1946 - DMA
  • 1946 a 1948 - DMAH
  • 1948 a 1950 - Q3A

Corgi Juniors Wigwam-Van Camper


 
 

Marca: Corgi Juniors
Modelo: ----
Ref.: 18
País: Inglaterra
Produção: 1973-75
Material: Diecast
Escala: 1:64
Se há modelos que nunca saíram da minha memória, a Wigwam Camper foi um deles. Trata-se de uma reprodução futurista de uma auto-caravana, fabricada nas cores azul e rosa aqui mostradas. Era vendida em blisters com cartela laranja, azul ou vermelho. Tinha corpo metálico, vidros de cor âmbar e interior em plástico amarelo. A base é em plástico preto com suspensão. Mais abaixo apresento um restauro feito por mim na cor vermelha e aplicando rodas mais antigas em plástico preto.

 
 Versão custom

Rail-Route Majorette Made in France 1961-1989





Os carrinhos desta mítica marca francesa acompanharam-me durante a minha infância na década de 70, foram imensos os modelos que tive e que destruí nas brincadeiras, sobrando apenas uma ou outra. O desejo de voltar a ter esses modelos fez-me começar a colecioná-los o que fez com que se torna-se uma das marcas minhas favoritas. Com o crescer da colecção e com a necessidade de os catalogar surge a ideia de elaborar uma lista da Majorette com as respectivas datas de produção. Assim com recurso aos catálogos da marca foi elaborada a presente lista abrangendo o período "Made in France", entre 1961 e 1989. Para os modelos comercializados como Rail-Route e Rail-Route/Majorette, entre 1961 e 1967, a tarefa foi mais complicada devido à falta de dados, havendo datas em falta em quase todos os modelos, principalmente no início de fabrico. Como quase todos deixaram de ser fabricados quando a marca Rail-Route é abandonada, estimo que a sua produção tenha cessado em 1966/67. Espero que a mesma seja útil e caso seja detectada alguma incoerência agradeço o alerta.

Rail-Route / Majorette 1961-67




Majorette 1967-89


 

 
 
 
 
 
 


Matchbox Superfast Porsche 910


 
 
 
 
 
Contra capa do catálogo de 1971

Fabricante: Matchbox
Modelo: Porsche 910
Número: 68-A
Caixa: G e I
País: Inglaterra
Produção: 1970-74
Material: Diecast
Escala: 1:55
Sucessor: Cosmobile

O Porsche 910 foi fabricado entre 1966 e 1967 como modelo de competição para corridas de resistência, sendo reproduzido pela Matchbox para a serie 1-75 durante 5 anos, entre 1970 e 1974. Foi fabricado em vermelho com o número 68 na versão mais comum, tendo depois mais algumas variações mais raras. Há com os números 45 e 147 ou com o desenho de um escorpião, com listas e/ou autocolantes laterais. A variação mais rara talvez seja a de cor branca sem qualquer decoração. Todos têm rodas Superfast, vidros de cor âmbar ou incolores (rara), interior em plástico branco e base metálica. Mais abaixo podemos ver a evolução da representação do Porsche 910 nos catálogos, sendo que 1970 foi o único ano em que a foto da caixa é idêntica à do catálogo, embora viradas para lados diferentes. Seria substituído em 1975 pelo Cosmobile.
 1970

  1971

  1972

  1973

1974